Zuidelijke deel rotonde Blauwe Roos gaat volgende week open voor het verkeer (video)
Winschoten – Het werk aan de zuidzijde van het project bij de Blauwe Roos nadert voltooiing. Volgens technisch manager Jamie Bos van de provincie Groningen wordt naar verwachting op donderdag 17 juli het eerste verkeer over dit deel van de nieuwe rotonde geleid.
De asfaltmachine is momenteel bezig met de deklagen en ook de belijning wordt al aangebracht. De riolering is inmiddels aangelegd en het grootste deel van het grondwerk is afgerond. Komend weekend wordt er doorgewerkt aan resterende grondwerkzaamheden, mede om op schema te blijven. De oplevering van het gehele project staat gepland voor 25 juli.
(lees verder onder de foto)
Volgens planning
Het project verloopt grotendeels volgens planning. “We zijn al over de helft van de grote verkeersstremmingen,” aldus Bos. De stremmingen bij de Bovenburen en de Jachtlaan blijven, dit om doorgaand vrachtverkeer te weren en het verkeer via de officiële omleidingsroutes te leiden. De omleidingen worden volgens Bos goed opgevolgd en zorgen slechts voor beperkte vertragingen.
In overleg met hulpdiensten en de veiligheidsregio zijn waar nodig aanpassingen gedaan. Zo heeft de brandweer Winschoten besloten om extra mensen op te roepen om aanrijtijden te kunnen garanderen. Grote knelpunten zijn verder uitgebleven.
(lees verder onder de foto)
Uniek project
Wat het project volgens Bos uniek maakt, is de complexiteit: het kruist een rijksweg, sluit aan op gemeentelijke wegen en passeert een kanaal. Daarbij gaat het om een vijfpotige rotonde op een druk verkeersknooppunt, wat de fasering extra uitdagend maakt. Het uiteindelijke doel is een betere doorstroming, met name na brugopeningen. Die leiden nu regelmatig tot langdurige verkeersopstoppingen. Door onder meer de aanleg van twee bypasses bij de Rozenbladrotonde moet de verkeersafwikkeling straks sneller en soepeler verlopen.
(lees verder onder de foto)
Het project maakt ook gebruik van duurzame oplossingen. Zo wordt gewerkt met HVO100-biobrandstof en worden waar mogelijk elektrische machines ingezet, waaronder kranen, shovels en gereedschap. Ook wordt gekozen voor milieuvriendelijke materialen.
De werkzaamheden vallen onder het pakket ‘No Regret Maatregelen’, een tijdelijke oplossing in afwachting van mogelijk grotere infrastructurele aanpassingen in de toekomst.
